
2026 Geely Radar King Kong PHEV 4WD Off{2}}Edição de estrada
Em termos de design exterior, o 2026 Geely Radar mantém o design resistente e arrojado do painel frontal do modelo 2025. O capô apresenta múltiplas linhas de caráter musculoso e é equipado com uma faixa de luzes diurnas de LED do tipo-, conferindo a toda a dianteira uma estética de design de carro de passageiros que se afasta inteiramente da aparência de uma picape convencional. Ele ostenta uma grade frontal alongada com uma inserção em favo de mel preto esfumaçado, combinada com uma entrada de ar de três seções na parte inferior do para-choque.
Passando para o perfil lateral, ele mantém uma silhueta clássica de picape com cintura reta, complementada por cavas das rodas dianteiras e traseiras sutilmente alargadas. Equipado com degraus laterais para fácil entrada e saída e aros com vários-raios, o novo modelo também apresenta uma generosa distância ao solo para maior capacidade off-road-.
Na parte traseira, espera-se que a porta traseira venha com um conjunto de lanterna traseira do tipo{0}}passante, finalizada com uma grande área de acabamento em plástico preto de toque suave-e também equipada com degraus de acesso para maior conveniência. A caçamba de carga é equipada com um rack de caçamba alto-para serviços pesados, com ganchos de montagem instalados nos lados interno e externo.
Em termos de desempenho, a variante-de tração nas duas rodas do Radar King Kong oferece potência máxima de 180 kW e torque máximo de 309 N·m; a variante com tração nas quatro{3}}rodas ostenta 280 kW de potência máxima e 485 N·m de torque máximo, com um tempo de aceleração oficial de 0 a 100 km/h de 5,7 segundos.

| 2026 Geely Radar King Kong PHEV 4WD Off{2}}Edição de estrada | |
|---|---|
| Fabricante | Geely Auto |
| Classe do veículo | Caminhonete |
| Tipo de energia | Plug-veículo elétrico híbrido (PHEV) |
| Padrão de emissão | VI Nacional |
| Data de lançamento | Janeiro. 2026 |
| Alcance elétrico puro CLTC (km) | 100 |
| Tempo de carregamento lento da bateria (h) | 2.3 |
| Faixa de carregamento lento da bateria (%) | 20-100 |
| Potência Máxima (kW) | 260 |
| Torque Máximo (N·m) | 914 |
| Transmissão | DHT de 3 velocidades |
| Estrutura Corporal | Caminhonete |
| Motor | 1.5T 163 CV L4 |
| Comprimento*Largura*Altura (mm) | 5500*1900*1880 |
| Aceleração(ões) oficial(is) de 0-100km/h | 6.3 |
| Velocidade Máxima (km/h) | 180 |
| Consumo de combustível em baixo SOC (L/100km) | 6.4 |
| Tipo de unidade | Tração 4WD-montada na frente |
| Sistema 4WD | 4x4 elétrico |
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