O Avatr 12 é um carro executivo totalmente elétrico produzido pela Avatr Technology. Em termos de potência, o Avita 12 oferece duas versões de motor único e motor duplo, motor único com tração traseira, motor duplo com tração elétrica nas quatro rodas;
A potência elétrica total do motor duplo é de 425kW, a potência elétrica total é de 578Ps, o torque elétrico total é de 650N·m, a aceleração de 100 km é de 3,9 segundos e a resistência elétrica pura é de 700km.
A potência elétrica total do motor único é de 230kW, a potência elétrica total é de 313Ps, o torque elétrico total é de 370N·m, a aceleração de 100km é de 6,7 segundos e a resistência elétrica pura é de 650km.
Parâmetro Avatar 12

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Nome do Produto |
Avatr 12 sedã totalmente elétrico |
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Modelos |
2023 700 Tração Traseira |
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Especificações básicas |
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Cor |
Branco, azul, preto, cinza, etc. |
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Estrutura corporal |
4-Porta 5-Assento SUV |
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Peso bruto (kg) |
2180 |
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Comprimento*Largura*Altura (mm) |
5020*1999*1460 |
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Distância entre eixos (mm) |
3020 |
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Especificações de performance |
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Tipo de energia |
Elétrico |
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Caixa de velocidade |
Razão Fixa |
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Consumo WLTC (L/100Km) |
- |
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Gama eléctrica NEDC Pure(Km) |
- |
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Gama elétrica WLTC Pure(Km) |
- |
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Gama eléctrica CLTC Pure(Km) |
700 |
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Tempo de carregamento rápido (H) |
0.33 |
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Porcentagem de carregamento rápido |
30-80 |
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Velocidade Máxima (km/h) |
215 |
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Capacidade da caixa postal (L) |
- |
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Método de condução |
montado na traseira, tração traseira |
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Deslocamento (mL) |
- |
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Força maxima (kW) |
230 |
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Cavalos de Potência (Ps) |
313 |
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Nosso serviço |
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Destaques do design do AVTATR12
Sistema de direção inteligente ADS2.0
Avita 12 com sistema de direção inteligente avançado ADS2 da Huawei.0 como núcleo, com base na função de seus três lidar, na direção urbana, na ausência de dependência de mapas de alta precisão para cobrir 90% dos cenários de direção inteligente urbana , e uma variedade de métodos de estacionamento para lidar facilmente com várias dificuldades de estacionamento.


Em termos de design de interiores
O interior do sedã totalmente elétrico Huawei Changan AVTR 12 EV foi projetado em um estilo envolvente. O console central empilhado e o volante retangular são roxos crepusculares e revestidos com materiais de couro. O design é simples e texturizado. Há duas telas no carro, uma "tela de peixe" de 354- polegadas nas posições principal e de passageiro e tela de controle central de 156- polegadas, Huawei Hongmeng 4 integrado.{{8} } sistema do veículo, velocidade de resposta, operação sensível, fluência da interface UI é boa, quatro áreas de reconhecimento de fala também são muito interessantes.
Sistema de suspensão a ar
O Avita 12 Luxury também está equipado com um sistema de suspensão pneumática que permite ajustar a altura da carroceria de +25mm a -20mm, mantendo excelente dirigibilidade para um passeio suave e confortável em estradas esburacadas e em altas velocidades.
Mais detalhes internos


Criação da plataforma CHN
Avita 12 é baseado na plataforma CHN, da cooperação Huawei, Changan Automobile, Ningde times, equipado com bateria de lítio ternária CTP, o uso de liga de alumínio da série 6 de alta resistência e três vigas horizontais e duas longitudinais para fortalecer o design, para garantir a robustez da estrutura da bateria. Além disso, o Avita 12 também possui uma característica única no design da bateria, ou seja, a utilização do design de mergulho “poço de energia dupla”, um design levemente côncavo na posição da almofada do pé, para que o espaço do banco traseiro seja significativamente aumentado , e garantir que as pernas estejam mais ajustadas à almofada do assento, melhorando o conforto de condução.



Sobre nós

Nosso parceiro automotivo
Nosso carro possui homologação UE/certificação EU COC, certificação ECC? O desembaraço aduaneiro pode ser tranquilo?
Os carros pequenos e médios que fornecemos possuem certificação da UE, como BYD, Skyworth, Volkswagen id, etc. Os carros com certificação da UE serão acompanhados de documentos relevantes para liberação alfandegária. Um pequeno número de países e regiões do mundo exige certificação da UE para introduzir automóveis, como a região da UE e o Brasil.

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